신에너지 자동차용 난연 포팅 가스켓에 사용되는 백색 용융 알루미나

1. 핵심 기능 (NEV 작업 환경에 맞춰 조정됨)

1. 효율적인 열전도 및 열 방출

   약 3.3~6.3 W/(m·K)의 열전도율을 지닌 이 소재는 순수 수지 매트릭스보다 훨씬 높은 열전도율을 나타냅니다. 포팅 접착제 내에 연속적인 열전도 채널을 형성하여 배터리 셀과 모터 컨트롤러에서 발생하는 열을 신속하게 발산하고 열폭주 및 재료 노화를 방지합니다.

2. 열팽창 계수(CTE)를 조정하세요

   백색 용융 알루미나는 극히 낮은 선팽창 계수(~3.3×10⁻⁶/℃)를 특징으로 합니다. 이는 접착층의 열팽창 계수를 낮추고 실리콘 칩, 알루미늄 쉘 및 PCB 기판의 열팽창 특성과 일치시켜 저온 및 고온 사이클링 조건에서 내부 응력, 균열 및 박리를 완화합니다.

3. 높은 절연성 및 전압 저항

   Al₂O₃ 함량이 99.5% 이상으로 높고, 나트륨과 철 함량이 낮으며, 체적 저항률이 높습니다. AC 2000V/DC 3000V의 자동차 전자 절연 기준을 충족하여 단락 및 누전 위험을 효과적으로 방지합니다.

4. 구조적 보강 및 내마모성

   모스 경도 최대 9.0으로 가스켓의 경도, 영구 압축 변형, 내천공성 및 내유/내마모성을 향상시켜 섀시 및 배터리 팩의 진동 및 유분 오염 환경에 적응합니다.

5. 기름 흡수율이 낮고 가공이 간편합니다.

   오일 흡수율이 8% 이하이며, 점도 증가가 뚜렷하지 않습니다. 우수한 유동성과 높은 충진율을 보장하여 자동 분배 및 주입 공정에 적합합니다.

2. NEV 등급 기술 사양 (주요 선정 기준)

2.1 화학적 조성 (고순도 및 저불순물 요구)

• Al₂O₃: 99.5% 이상 (99.7% 저나트륨형 권장)
• Na₂O: 0.1% 이하 (고온에서 알칼리 침전 방지, 전극 부식 및 절연 열화 방지)
• Fe₂O₃: ≤ 0.05% (낮은 전도성, 방청성)
• SiO₂: ≤ 0.1%
• 자성 물질: ≤ 0.002%

2.2 가스켓에 사용되는 일반적인 입자 크기

• 권장 입자 크기: 60# 4000#~8000#
• 요구 사항: 입자 크기 분포가 균일하고, 입자 모양이 규칙적이며, 긁힘, 응력 집중 및 미세 구멍 발생을 방지하기 위해 크기가 큰 입자가 없어야 합니다.

2.3 물리적 특성

• 실제 밀도: 3.95~4.0 g/cm³
• 모스 경도: 9.0
• 녹는점: 2250℃, 내열성: >1800℃
• 표면 처리: 산 및 물 세척, 불활성 물질 처리로 수지 매트릭스와의 접착력을 향상시키고 응집을 방지합니다.

3. 적용 시나리오

• 배터리 시스템 : 배터리 셀/모듈 포팅, 수냉식 플레이트 밀봉 가스켓, 팩 및 BDU 밀봉 가스켓
• 전기 구동 시스템 : 모터 컨트롤러, OBC 및 DC/DC 컨버터용 포팅 및 밀봉 가스켓
• 고전압 하네스 및 커넥터 : 열전도성, 절연성 및 밀봉성 포팅 접착제

4. 선정 및 구매 핵심 사항

1. 고온 노화 및 절연 불량을 방지하려면 나트륨 함량이 낮은 백색 용융 알루미나 (Na₂O ≤ 0.1%)를 선택하십시오 .
2. 접착제 두께에 맞는 입자 크기를 사용하십시오. 얇은 개스킷에는 더 미세한 입자 크기(D50 ＜ 5μm)가 필요합니다.
3. 실란 커플링제를 이용한 표면 개질은 계면 결합력을 강화하고, 수분 흡수를 줄이며, 인성을 향상시키는 데 권장됩니다.
4. 규정 준수: RoHS 및 REACH 기준을 충족하며 중금속이 함유되어 있지 않습니다.

5. 포팅 접착제 및 가스켓용 충전재 비교

결론